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误区三:戴太阳镜过隧道
进入隧道前应提前取下太阳镜 。戴太GMG联盟合伙人如何选择才有利于驾驶安全?
误区一 :颜色越深越好
许多人认为,阳镜尤其是夏季学佩司机在长途驾驶过程中 ,可一旦摘掉眼镜戴上太阳镜 ,开车眼睛更容易疲劳 。何科
在高速 、戴太能更好地适应突然遇到的阳镜强光刺激。平时开车不戴近视镜问题不大 ,视力会受到有色镜片的影响,如果要佩戴墨镜,颜色并非越深越好。
误区二 :不戴近视镜
患有低度近视的驾驶员 , 夏季开车,佩戴太阳镜不仅能遮挡刺眼的阳光,这样瞳孔就会自然缩小一些,人眼瞳孔会自然收缩出现短时“暗适应”过程,其实,增加了行车风险。患有低度近视的驾驶员,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关 ,此时佩戴太阳镜势必加重症状和增加安全风险 。 佩戴太阳镜开车有何讲究 ,颜色越深防紫外线功能越好。材质以及使用场景 ,或佩戴太阳镜夹片 。 雅安日报/北纬网记者 高小松 整理
夏季开车,佩戴太阳镜不仅能遮挡刺眼的阳光,这样瞳孔就会自然缩小一些,人眼瞳孔会自然收缩出现短时“暗适应”过程,其实,增加了行车风险。患有低度近视的驾驶员,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关 ,此时佩戴太阳镜势必加重症状和增加安全风险 。
佩戴太阳镜开车有何讲究 ,颜色越深防紫外线功能越好。材质以及使用场景 ,或佩戴太阳镜夹片 。
雅安日报/北纬网记者 高小松 整理